עקרון של ספינינג פתוח

תהליך יצירת החוט של ספינינג פתוח כולל בדרך כלל פתיחה, עיבוי, פיתול וליפוף. ראשית, רצועות הסיבים המוזנות נפתחות לסיבים בודדים על ידי רולר סירוק מסתובב במהירות גבוהה, וחלקם ניתנים גם להפרדה לסיבים בודדים על ידי רולר מסתובב במהירות גבוהה בשילוב עם זרימת אוויר. בשלב זה, הרסיסים אינם רציפים עוד. הסיבים הבודדים המופרדים מועברים בדרך כלל באמצעות זרימת אוויר ואז מתעבים לקצה הזנב של החוט המעוות. תוך כדי עיבוי, פיתול מתבצע ליצירת חוט. במהלך תהליך העיבוי של טוויה חופשית זו, מספר הסיבים על זנב החוט גדל בהדרגה ויש לו אפקט מיזוג אחיד. במהלך הפיתול, זנב החוט מסתובב עם הפיתול. אם נקודת הפיתול אינה עולה בקנה אחד עם נקודת עיבוי הסיבים וזנב החוט חופשי לחלוטין, לזנב החוט לא יהיה פיתול וקל לשבור אותו, מה שמקשה על סחרור רציף. לכן, לזנב החוט החופשי הכללי צריך להיות טוויסט מתאים כדי לענות על הצרכים של ספינינג מתמשך.
בסיבוב חופשי, פיתול וליפוף מתבצעים בנפרד. מהירות הפיתול היא בדרך כלל מעל 30,000 סל"ד, בעוד שמהירות הפיתול נמוכה יחסית. השניים אינם מוגבלים, וניתן להשיג מהירות גבוהה ותפוקה גבוהה ולפתול חבילות גדולות ישירות לסלילים. הסיבוב המקדים של ספינינג פתוח זהה בדרך כלל לזה של ספינינג טבעת. על מנת לחזק את הסרת זיהומים ואבק, סיבוב הרוטור מצריך ציוד מיוחד לפני ספינינג.
התנאים להבטחת איכות טובה והפחתת קצוות הספינינג בסיבוב פתוח הם: ① רצועות הסיבים נפתחות במלואן למצב סיב בודד; ② ההובלה והקרישה של סיבים בודדים דורשים אחידות, ויש ליישר ולכוון את הסיבים ככל האפשר כדי לקבל זנב חוט קרוש עם מבנה גיאומטרי טוב; ③ הרסיסים שנקרשו למבנה טוב במהלך תהליך הפיתול לא אמורים להינזק, וזנב החוט צריך להיות בעל חוזק מסוים במהלך הפיתול כדי לעמוד במתח הסיבוב הדרוש, וצורת הפיתול טובה, וזה קל לביצוע. לְהִתְפַּרֵק.